به گزارش پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادرودریانوردی؛ مدیرکل بنادر ودریانوردی امیرآباد با اعلام این خبر گفت از آغاز سال جاری تاکنون بیش از یک میلیون و 32 هزار تن کالا در بندرامیرآباد تخلیه و بارگیری شده، که در همسنجی با میزان 797 هزار تنِ مدت مشابه سال گذشته، رشد 29 درصدی را نشان می دهد.
محمدعلی موسی پوراغزود: بر اساس تحلیل داده های آماری از عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بندرامیرآباد ، تخلیه کالا در این مدت با رشد 37 درصدی به بیش از 725 هزار تن و بارگیری نیز با رشد 15 درصدی به بیش از 307 هزار تن رسیده است.
به گفته موسیپور؛ بندرامیرآباد در سال جاری توانست ترانزیت بیش از 44 هزار و 500 تن کالا را به کشورهای حوزه CIS به ثبت برساند.
وی با بیان اینکه حمل ریلی به عنوان یکی از شقوق حمل و نقل کالا از ظرفیت های راهبردی می باشد که بندرامیرآباد در حوزه حمل و نقل ترکیبی و یکسره کالا از آن بهره می برد ، از حمل ریلی بیش از 21 هزار و 900 تن کالا و افزایش 2 برابری آن نسبت به مدت مشابه سال گذشته در سال جاری خبر داد.
موسی پور در پایان ابراز امیدواری کرد: با توجه به اولویت قرار داشتن اقتصاد دریامحور در برنامه های اقتصادی دولت سیزدهم و نگاه به این مقوله مهم در سند تحول کشور و ظرفیتهای قانونی ایجاد شده در سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه ، بتوانیم با برنامه ریزی دقیق و راهبردی ، گام بلندی را در تحقق چشم انداز اقتصادی کشور که چکیده آن در شعار سال 1402 توسط مقام معظم رهبری تبیین شد ، برداریم.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راه اندازی خط منظم کانتینری به سوریه از سال گذشته، اعلام کرد: پارسال در مجموع ۱۴ سفر دریایی با حمل ۶ هزار و ۵۲۲ تی ای یو بار تجاری انجام و برنامه سفرهای این خط در نیمه نخست امسال نیز به صورت ماهانه و منظم ادامه دارد.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راه اندازی خط منظم کانتینری به سوریه از سال گذشته، اعلام کرد: پارسال در مجموع ۱۴ سفر دریایی با حمل ۶ هزار و ۵۲۲ تی ای یو بار تجاری انجام و برنامه سفرهای این خط در نیمه نخست امسال نیز به صورت ماهانه و منظم ادامه دارد.
به نقل از گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در راستای مأموریت های ابلاغی و با نگاه به رویکردهای دولت سیزدهم مبنی بر توسعه تجارت با کشور سوریه، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اقدام به راه اندازی خط منظم کانتینری به منظور حمل بار به مقصد سوریه و برعکس کرده است.
بر این اساس با توجه به برنامه ریزی های انجام شده، در سال ۱۴۰۱ در مجموع ۱۴ سفر دریایی طراحی و برنامه ریزی شد که با انجام آنها در مجموع 6 هزار و ۵۲۲ تی ای یو بار به مقصد سوریه حمل شد.
در این میان ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۲ نیز برنامه منظم حمل بار به مقصد سوریه را در دستور کار قرار داده که بر این اساس، هر ماه دست کم یک سفر دریایی برای صادرات کالاهای ایرانی به مقصد این کشور، طراحی و برنامه ریزی شده است.
بر این اساس گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از اردیبهشت امسال، برنامه سفر منظم ماهانه به سوریه را در دستور کار قرار داده و تا اسفند، هر ماه یک کشتی را روانه این مقصد خواهد کرد که بر این اساس از همه صاحبان کالا تقاضا می شود محموله های صادراتی خود برای حمل به مقصد سوریه را با انجام هماهنگی با شرکت حمل ونقل کانتینری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، به ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بسپارند.
معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار داشت: باید توجه داشت که عربستان به مسیر ایران برای دسترسی به کشورهای CIS نیاز دارد و باید از این زاویه به روابط دریایی با عربستان نگاه کرد.
معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار داشت: باید توجه داشت که عربستان به مسیر ایران برای دسترسی به کشورهای CIS نیاز دارد و باید از این زاویه به روابط دریایی با عربستان نگاه کرد.
علی نازی، معاون امور دریایی سازمان بنادر درباره ائتلاف دریایی ایران – امارات - عربستان و اینکه این ائتلاف مربوط به همکاری های حمل و نقل تجاری هم می شود، اظهار داشت: این ائتلاف در بخش نظامی است اما با کشورهای همسایه چه در شمال کشور بین کشورهای CIS و در چه جنوب با کشورهای حاشیه خلیج فارس کارگروه هایی را تشکیل داده ایم و تعاملاتی برای توسعه تجارت دریایی و حمل و نقل مسافری و گردشگری برقرار و تفاهمنامه همکاری منعقد شده که در مراحل اولیه است.
وی ادامه داد: ائتلاف دریایی ایران – امارات - عربستان یک مبحث استراتژیک است و در بحث حمل و نقل تجاری بین ایران عربستان هم سیاستی را دنبال می کنیم که البته این سیاست مربوط به از سرگیری روابط ایران و عربستان نمی شود و از گذشته دنبال می شد اما با توجه به شرایط جدید سیاسی به طور مسلم برقراری روابط تجاری بین دو کشور تسهیل خواهد شد.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: باید توجه داشت که عربستان به مسیر ایران برای دسترسی به کشورهای CIS نیاز دارد و باید از این زاویه به روابط دریایی با عربستان نگاه کرد.
نازی در پاسخ به این سوال که آیا در این مدت عربستان درخواستی برای راه اندازی خط مستقیم دریایی داشته است، گفت: اگر درخواستی هم داشته در حوزه تخصصی دسترسی به کشور های CIS به طور رسمی به دست ما نرسیده است و منتظر این هستیم که در تفاهم و اسناد بالا دستی در بخش حمل و نقل تجاری دریایی چه موضوعاتی مطرح می شود تا شرایط براساس آن فراهم شود.
پس از بسته شدن مرز میلک در استان سیستان بلوچستان به دلیل درگیری های مرزی با طالبان، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان سیستان و بلوچستان روز گذشته هفتم خرداد از بازگشایی مجدد این مرز خبر داد.
پس از بسته شدن مرز میلک در استان سیستان بلوچستان به دلیل درگیری های مرزی با طالبان، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان سیستان و بلوچستان روز گذشته هفتم خرداد از بازگشایی مجدد این مرز خبر داد.
آن چنان که رسانه ها خبر داده اند، ایوب کرد مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان از بازگشایی مرز میلک در این استان خبر داده است.
بر اساس خبری که روز گذشته ایسنا منتشر کرده، ایوب کرد گفته که پس از آرام شدن وضعیت در مرز، مبادلات اقتصادی در پایانه مرز میلک از سر گرفته شد.
بسته شدن این مرز موجب نگرانی فعالان حمل و نقل جاده ای کالا که در این مرز فعال هستند، شده بود.
آنان در شبکه های اجتماعی تاکید کردند که علاوه بر حمل و نقل و صادرات کالا از این مرز، تردد ناوگان مسافربری نیز در این مرز صورت می گیرد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان یادآور شده بود: پیش از این روزانه به طور متوسط ۱۶۰ دستگاه کامیون از این پایانه مرزی تردد صورت می گرفت.