به گزارش گروه بین‌الملل مانا، «آرسنیو دومینگوئز»، رئیس دبیر کل (IMO) در گفتگو با خبرگزاری فرانسه با اشاره به اینکه این سازمان به همراه سازمان ملل متحد به طور خستگی ناپذیری برای حل بحران دریای سرخ فعالیت می‌کنند تاکید کرد، نباید اجازه بدهیم وضعیت دریای سرخ به گونه‌ای باشد که حمل‌و‌نقل دریایی مختل شود. وی در ادامه تأکید کرد: باید کاری کنیم طرفین به گفتگو ادامه دهند و اقداماتی صورت گیرد که منجر به یک راه حل اساسی شود، زیرا…

مؤسسه تحلیلی‌-تحقیقی Xeneta اعلام کرد: بررسی تحلیلگران این مؤسسه نشان می‌دهد افزایش بیش از حد نرخ حمل کانتینر در مسیرهای شرق دور به اروپا سریعتر از دوران کووید 19 است. «Emily Stausoll»، تحلیلگر بازار در Xeneta در این زمینه گفت: تأثیر بحران دریای سرخ در بالا رفتن نرخ حمل کانتینر بسیار سریعتر انجام شد اگرچه به نظر نمی‌رسد که به اندازه دوران همه‌گیری کرونا طولانی باشد با این حال هم اکنون روند افزایشی را طی می‌کند. به گفته وی افزایش…

خبرگزاری رویترز گزارش داد «رالف اوسا»، اقتصاددان ارشد سازمان تجارت جهانی گفت: اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۴ میلادی به علت اختلالات حمل‌و‌نقل در دریای سرخ شاهد شکوفایی کمتری خواهد بود. وی گفت: سازمان تجارت جهانی در اکتبر سال ۲۰۲۳ میلادی پیش‌بینی کرده بود رشد تجارت کالا در پایان سال ۲۰۲۳ میلادی ۱.۴ درصد باشد، اما این رقم از میزان پیش‌بینی کمتر شد. کارشناسان سازمان تجارت جهانی پیش‌بینی کرده‌اند در سال ۲۰۲۴ میلادی رشد تجارت کالا، ۳.۳ درصد خواهد بود. اما…

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از دعوت وزیر حمل و نقل هند برای امضای قرارداد بلندمدت سرمایه‌گذاری در بندر چابهار خبر داد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، قاسم عسگری نسب در نشست خبری در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه از ابتدای امسال تاکنون چه میزان بنزین وارد کشور شده و این بنزین از چه کشوری آمده است اظهار کرد: سوخت جنوب شرق کشور برای نیازمندی‌های این منطقه از جمله نیروگاه و… از طریق کاپوتاژ…

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRSL)، همزمان با ابلاغ سیاست­‌های توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به تجهیز بندر چابهار به منظور افزایش حجم حمل و نقل دریایی و ارتقای ظرفیت ناوگان اقدام کرده است. این شرکت، با توجه به موقعیت راهبردی بندر چابهار به عنوان نزدیک‌ترین راه دسترسی کشورهای محصور در آسیای میانه شامل افغانستان، تاجیکستان، ازبکستان، ترکمنستان، قزاقستان و قرقیزستان به آب‌های آزاد و عامل مهم شکل­‌گیری عملیاتی کریدور شمال-جنوب، علاوه…

به نقل از رویترز، شرکت دانمارکی مرسک در روز پنجشنبه اعلام کرد ۴ کشتی از ۵ کشتی باری که در دریای سرخ گیر افتاده بودند را به سمت کانال سوئز باز می‌گرداند و مسیر طولانی‌تر آفریقا را برای دوری از احتمال حمله یمن در پیش می‌گیرد. یمن اخیراً به تعدادی کشتی باری در دریای سرخ از جمله یکی از کشتی‌های شرکت مرسک حمله کرده و تجارت جهانی را مختل کرده است. ترس از بالا رفتن دوباره تورم در دنیا به…